Имперски влак срещу законите на физиката

Аварията на императорския влак

Трагедията се случи в 14 часа и 14 минути, когато влакът кара 295 км от линията Курск-Харков-Азов. Имперското семейство в пълния му състав се връща от него от Крим до Санкт Петербург.

И изглежда нищо не предвещаваше неприятности. Техническото състояние на автомобилите не предизвиква никакви оплаквания, тъй като те са внимателно наблюдавани. С релсите също всичко беше наред. Вярно е, че имаше едно "но". Влакът се движеше твърде бързо - малко под 70 км / ч.

Влакът се движеше със скорост около 70 км / ч

Изведнъж пътниците почувстваха силен натиск. Той беше толкова силен, че хората буквално бяха хвърлени от мястото му. После последва втори удар, по-силен. Имаше ужасна катастрофа, която предшестваше, както се оказа, третият удар.

10 железопътни вагона се спуснаха по високия насип. По време на бедствието Александър и семейството му бяха в колата с имперската трапезария. Оказа се, че е силно повреден: нямаше колела, сплескани стени, част от покрива „се премести” в долната рамка. За да може жена му, децата и всички останали да се измъкнат, Александър III трябваше изцяло да демонстрира цялата си огромна физическа сила - държеше покрива на колата на раменете си.

Суверенът държеше покрива на раменете си, докато хората излизаха от колата

Едва след като всички бяха напуснали опасното място, самият суверен излезе. Пътниците на императорската трапезария слязоха с лек страх, синини и драскотини. Само асистентката Шереметев размаха пръст по ръката си.


Император Александър III

Общо 68 души бяха ранени при инцидента. И 21 от тях загинаха.

Голямо чудо

Фактът, че цялото императорско семейство оцелява, се възприема в страната като нещо като голямо чудо. Например, Вятското земство заяви следното: “Ние, членовете на Вятската окръжна асамблея за редовната сесия, предлагайки топла благодарствена молитва, заедно с представители на други институции, смеем да предадем вярно на краката на Вашето императорско величество израз на нашата неограничена радост за прекрасното избавление на Ваше Величество. и Кралското семейство от голямата опасност ... ".

Подобни изявления прозвучаха от цяла Руска империя. Трябва да отдадем почит на императора, той не млъкна и изрази благодарност към всички симпатизанти.

Разследването на бедствието взе А.Ф. Кони

И тогава започна разследването на причините за инцидент с влак. Прокурорът на Сенатското отделение по наказателните жалби Анатолий Федорович Кони отиде в Борки. Бързо разбра защо имперският влак слезе от релсите. Оказа се, че има две причини. Първо, железопътната линия не отговаря на стандартите за безопасност в тази област. Казано по-просто, това е с много лошо качество. Второ, влакът значително надвишава допустимото ограничение на скоростта.


Александър III със семейството си

След разследването министърът на железниците Посьет, главен инспектор на железниците „Шерневал“, инспектор на императорския влак „Тауб“, инженер на железния инженер „Курск-Харков-Азов“ Кованко и няколко други високопоставени служители бяха освободени от длъжностите си.

Версията на бомбата отхвърлила самия император

Но Кони едновременно провеждаше друго разследване. Само че имаше друга причина - терористичен акт. Според една от версиите, бомба със закъснител поставила помощник-готвача в каютата на трапезарията. Твърди се, че е знаел точния час, когато цялото славно семейство ще бъде там. След това излезе от влака на първата си спирка и изчезна. Най-вероятно в чужбина. Но тази линия на разследване беше спряна от личната заповед на самия суверен.

Последици от бедствие

Оказа се, че не са достатъчни. Първо, поради многобройните синини и продължително прекалено силно физическо натоварване, императорът рязко активирал бъбречната болест. Заради нея той умира само 6 години след трагедията. На второ място, Сергей Юлиевич Вите е назначен за директор на отдела, след като направи блестяща кариера в тази област. Той притежава една любопитна фраза: "Системата за движение на имперските влакове трябва да се стреми да не нарушава всички тези заповеди и правила, които обикновено действат по пътищата." Действително и в наши дни.

Инцидентът уби най-предания приятел на Александър III.

За самия император тази катастрофа беше истинска трагедия. Наистина, сред мъртвите беше любимото му куче на име Камчатка. 5 години преди инцидента кученцето му беше представено от моряците на крайцера "Африка". Александър III станал толкова приятелски настроен към Камчатка, че не се разделил с него. Съпругата на императора Мария Федоровна дори пише за това в дневника си: „Бедният Саша е толкова депресиран без Камчатка… Той пропуска без верното си куче…“. И самият цар каза следното: „Дали имам поне един незаинтересован приятел сред хората; Не може да има, но куче може и Камчатка е такава. Мъртвото животно е погребано в Гатчина в имперската градина.

И малко по-късно, в близост до мястото на произшествието, се е образувал манастир, наречен Спасо-Святогорски. Наблизо е издигнат храм в името на Христос Спасител на Славното преображение (архитект Марфелд). Отметката е направена на 21 май 1891 г.

Гледайте видеоклипа: Prince Korean leader Kim - Leonid Mlechin (Ноември 2019).

Loading...

Популярни Категории