Къде са съкровищата на Черния принц?

За продължителната война на Кримския полуостров, британците подготвени добре. Въпреки че разтоварването се проведе едва на 14 септември, през юли, излезе силно натовареният транспорт на HMS Prince от Лондон до Черно море. Просторните му трюмове бяха пълни с топли дрехи. Според илюстрираните лондонски новини от 16 декември 1854 г., сред стоките, приети от принца, са 36 700 чифта вълнени чорапи, 53 000 вълнени ризи, 2500 кожени палта, 150 000 спални чували, 100 000 вълнени ризи, 90 000 фланелни панталони, 40 000 кожуха и 120 000 чифта ботуши. Транспортът с ветроходни винтове достигна Крим само до ноември. Британските войници го чакаха с нетърпение, а не само защото те замръзваха без фланелеви панталони и вълнени чорапи. Принцът на HMS носи сумата за цялата английска експедиционна сила.

Транспортът безопасно стигна до Балаклава, но нещата не стигнаха повече. Когато се опитваха да застанат на нападението, два кърмови котва бяха изгубени. Едва уловен на дъното на последния останал. Както се оказа, кратко и ненадеждно. 14-ти ноември 1854 г. ужасен ураган, който заля Кримския полуостров, хвърлил скалите и потънал на три десетки кораба, включително "Принца". От екипажа му от 150 души само шест моряци се качиха на брега. Командир Бейнтън и всички офицери не избягаха. След смъртта на транспорта, загубите от измръзване в английската армия, които не получават топли дрехи, се увеличават значително.


Балаклавският залив, края на 19 век

Веднага след смъртта на "принца" бе последвано от бум от публикации в европейската преса за потъналия му товар. Журналистите не се интересуваха от ризи и одеяла. Те пишат само за "значителна сума от сребърна монета и 200 000 лири злато за изплащане на заплатите на английските войски в Крим". С течение на времето сумата, в която се оценяваше ценният товар, нарасна - 200 хиляди, 500 хиляди франка, 1 милион лири стерлинги, 60 милиона франка, милиони рубли злато. Но във всички публикации беше посочено, че златото и среброто са опаковани в бъчви и са на дъното в пълна безопасност. През 1860-те репортерите на вестниците преименували транспорта на Черния принц. Мрачен епитет бе добавен изрично за повече романтика.

Почти веднага след сключването на мир, опитите започнаха да намират потънал кораб. На дъното на залива Балаклава го претърсвали германци, американци, италианци и норвежци. Търсенията не бяха успешни. Тогавашното примитивно оборудване не позволяваше да се върви дълбоко. През 1875 г. във Франция, за да търси "принц", е създадена солидна акционерно дружество, което закупи най-съвременните космически костюми. Но също така позволиха на водолазите да бъдат на дъното само за няколко минути. Въпреки това дъното на залива е изследвано и са намерени останки от около десет останки. Всички бяха дървени. Металната кутия "Принц" не беше сред тях.


Развалина на Черния принц, картина на Иван Айвазовски

Руските търсачки са свързани едва през 1896 г., но изобретателят Пластунов също е останал без нищо. Италианците бяха по-щастливи. По време на няколко експедиции в началото на 20-ти век, те открили останките от два метални кораба, но не можели да идентифицират “принца” в тях. Не е намерено и злато. В края на краищата руското правителство, уморено от проекти за търсене на съкровища, забранило гмуркане по нападението в Балаклава - те се намесили в маневри на военната флота.

Болшевиките си спомнят златото на “принца” след Гражданската война. През 1922 г. един любител водолаз случайно открил няколко златни монети на плитка дълбочина. Съкровището се интересува от видеокартата. Те открили и разпитали очевидци на ураган, който избухнал преди 70 години. Дрехите стари мъже едва си спомняха бурята, но не чували за някакъв „принц”. Въпреки това по време на разпита всички те показаха къде е потънал английският транспорт, въпреки че всички тези места бяха на значително разстояние един от друг.

Междувременно, военноморски инженер Владимир Язиков се заинтересува от откриването на златото на "принца" на ръководителя на GPU Хайнрих Ягода. При агенциите за сигурност беше създадена експедиция на подводни операции със специална цел (ЕПРОН), начело с Язиков. През септември 1923 г. специално проектирано подводно превозно средство започна да търси околностите на залива Балаклава. Годишните търсения не дадоха нищо ново. На 17 октомври 1924 г. един от младите водолази открил останките от котел на дълбочина 17 метра. Езиците са въодушевени: според неговата концепция, князът е бил единственият кораб, задвижван с пара, който потъва край брега на Крим. Всички сили на EPRON бяха хвърлени на мястото на откриване на котела, но не бе намерено нищо ценно.


Хайнрих Ягода

По това време, цената на търсенията надвишава 100 хиляди рубли. Бери беше нервен. Чрез посолство в Лондон, те подадоха молба до британското адмиралтейство с искане за изясняване на информацията за смъртта на „принца“, но местните лордове отказаха, като се позоваха на предписанията за събития. Ситуацията рискуваше Язиков да бъде спасен от японците. Shinkai Kogiossio Limited Corporation се счита за един от лидерите в подводните операции. Тя предложи на съветското правителство изключително благоприятни условия: японците поемат всички разходи, обучават епроновците в тайни за гмуркане, търсят 60% от намерените съкровища, за да дадат на СССР, и след това дават на EPRON част от използваното оборудване. От юни до ноември 1927 г. японски водолази пресяват останките от намерения кораб. Уловът беше малък. Сред конските кости, куршуми и лопатки за тортите имаше само пет златни монети. Най-вероятно те паднаха от джобовете на удавени офицери. За да се запази честта на самураите, японското фиаско обяви, че параходът, който са открили, е „принц“, но британците, осем месеца след катастрофата, която е останала в Балаклава, вероятно самите са вдигнали златото през 1855 г.

Ловците на съкровища по целия свят бяха депресирани, но след това някой любознателен се качи в британските архиви и откри, че версията на Язиков първоначално е била построена на погрешно предположение. "Принц" не е единственият метален транспорт, който загина близо до брега на Крим. Около дузина от тях потънаха там, сред тях “HMS Jason” - брат близнак на “Prince”, построен в същата корабостроителница. Тъй като нито EPRON, нито японците са открили никакви фрагменти с името на кораба, не е известно какъв вид транспортни останки са били претърсвани внимателно.

През 1928 г. търсенето на злато "Черният принц" се обърна. EPRON премина към по-обещаваща работа по отглеждане на кораби, потънали по време на Първата световна и гражданска война. Между другото, икономическият ефект от тези работи далеч надхвърля очакваната цена на потъналите британски съкровища. Владимир Язиков е застрелян през 1937 година. Сред другите стандартни обвинения от онова време в неговия случай са връзката с Ягода, която е била изложена от хората, както и сътрудничеството с британски и японски разузнавателни служби.


Потапяне ЕПРОновцев

В СССР се появява идеологически правилна версия, която се появява на всички: на черния принц не е имало злато след смъртта му на 14 ноември 1854 година. Скъпоценният товар беше изнесен от транспорта дори в Константинопол, където се намираше интендантската служба на английския експедиционен корпус. Там корумпираните военни длъжностни лица отписаха злато и сребро на британски войници, които вече бяха починали близо до Севастопол. Всъщност те разделиха помежду си 200 хиляди паунда. Единственото потвърждение на тази версия е фактът, че в търсене на злато "принц" Балаклава гмуркане всеки, но не и британците. “Правилната” версия беше публикувана на страниците на научно-популярните списания и дори бе вкарана в главите на младите слушатели на радиопрограмата “Клуб на известните капитани”.

Отново “Черният принц” се помни едва през 2010 г., когато имаше съобщения, че група археолози от Националната академия на науките на Украйна, водена от Сергей Воронов, открили “Черния принц”. Сред нещата, които вдигнаха от металния кораб, открит в близост до скалите на Балаклава, бяха артикули от вечерята на капитана. Те имаха думата "принц". Нищо не се съобщава за златото, но се подчертава, че Воронов и колегите му търсят чуждестранни спонсори, които да инспектират голяма площ от дъното в района на открития кораб. Тази информация не предизвика нова „златна треска“ и четири години по-късно ситуацията в Крим и около нея се промени много.

Тайната на “Черния принц” все още се пази от вълните на Черно море. Има ли обаче някаква тайна в тяхната дълбочина, така че никой не знае със сигурност.

Гледайте видеоклипа: Топ 10 ИЗГУБЕНИ Съкровища (Октомври 2019).

Loading...